L'indicateur de pression différentielle 2300-60pa 2300-100pa 2300-120pa

Sélectionnez le manomètre Magnehelic pour une grande précision -- garantie à moins de 2 % de la pleine échelle -- et pour le large choix de 81 modèles disponibles pour répondre précisément à vos besoins. Grâce au mouvement simple et sans friction du manomètre Magnehelic de Dwyer, il indique rapidement les basses pressions d'air ou de gaz non corrosifs -- positives, négatives (vide) ou différentielles. La conception résiste aux chocs, aux vibrations et aux surpressions. Pas de fluide manométrique à évaporer, geler ou causer des problèmes toxiques ou de nivellement. Il est également peu coûteux. Le manomètre Magnehelic est la norme de l'industrie pour mesurer les pressions des ventilateurs et des soufflantes, la résistance des filtres, la vitesse de l'air, le tirage des fours, la chute de pression à travers les plaques à orifice, les niveaux de liquide avec les systèmes à barboteur et les pressions dans les amplificateurs de fluide ou les systèmes fluidiques. Il vérifie également les contrôles du rapport gaz-air et les vannes automatiques, et surveille la pression sanguine et respiratoire dans les équipements de soins médicaux. La lunette fournit une bride pour un montage encastré dans le panneau. La face en plastique transparent est très résistante à la casse. Fournit une visualisation non déformée du pointeur et de l'échelle. L'échelle imprimée en lithographie de précision est précise et facile à lire. Le pointeur à bout rouge en tube d'aluminium traité thermiquement est facile à voir. Il est monté rigidement sur l'arbre hélicoïdal. Les butées du pointeur en caoutchouc moulé empêchent le dépassement du pointeur sans dommage. L'ensemble "Wishbone" fournit le montage pour l'hélice, les paliers hélicoïdaux et l'arbre du pointeur. Les roulements à bijoux sont montés résistants aux chocs ; ils offrent un mouvement pratiquement sans friction pour l'hélice. Mouvement amorti avec un fluide de silicone à haute viscosité. La vis de réglage du zéro est idéalement située dans le couvercle en plastique et est accessible sans retirer le couvercle. Le joint torique assure l'étanchéité à la pression. L'hélice est fabriquée avec précision à partir d'un alliage à haute perméabilité magnétique. Montée sur des roulements à bijoux, elle tourne librement, suivant le champ magnétique pour déplacer le pointeur sur l'échelle. Le ressort de plage calibré est en acier à ressort plat. La faible amplitude de mouvement assure la cohérence et une longue durée de vie. Il réagit à la pression sur le diaphragme. Longueur active réglable pour l'étalonnage. Le diaphragme en caoutchouc de silicone avec joint torique intégré est supporté par des plaques avant et arrière. Il est verrouillé et scellé en position avec une plaque d'étanchéité et une bague de retenue. Le mouvement du diaphragme est limité pour éviter les dommages dus aux surpressions. Le boîtier en aluminium moulé sous pression est fabriqué avec précision et trempé à l'iridite pour résister au test de corrosion au brouillard salin de 168 heures. Extérieur fini en marteau gris foncé cuit au four. Une seule taille de boîtier est utilisée pour toutes les options de pression standard et pour les montages en surface et encastrés. PROTECTION CONTRE LA SURPRESSION Le bouchon anti-éclatement est composé d'un bouchon en caoutchouc à l'arrière qui fonctionne comme une soupape de sécurité en se délogeant et en ventilant l'intérieur du manomètre lorsque la surpression atteint environ 25 psig (1,7 bar). Pour fournir un chemin libre pour le soulagement de la pression, il existe quatre entretoises qui maintiennent un jeu de 0,023" lorsque le manomètre est monté en surface. N'obstruez pas l'espace créé par ces coussinets. Le bouchon anti-éclatement n'est pas utilisé sur les modèles supérieurs à 180" de pression d'eau, les modèles à pression moyenne ou élevée, ou sur les manomètres qui nécessitent un élastomère autre que le silicone pour le diaphragme. Le bouchon anti-éclatement ne doit pas être utilisé comme contrôle de surpression du système. Des pressions d'alimentation élevées peuvent toujours entraîner la défaillance du manomètre en raison d'une surpression, entraînant des dommages matériels ou des blessures graves. De bonnes pratiques d'ingénierie doivent être utilisées pour empêcher votre système de dépasser les valeurs nominales ou tout composant. Le joint torique pour le couvercle assure l'intégrité de la pression du boîtier. L'aimant au samarium-cobalt monté à une extrémité du ressort de plage fait tourner l'hélice sans liaisons mécaniques.